黄宅镇：浦阳江上游小盆地的宜居之地与农耕文明故事

黄宅镇地处浦河源上游的一个小北缘之中，四季分明，因为上天的垂青，鲜有水灾的侵扰，是一块挺好的宜居之地。这儿很早就出现了农耕文明，蕴育出灿烂的“上山文化”。

但在没有修筑水闸之前，好多农田“靠天喝水”，灌溉农田全靠一些池塘，或通过堰坝把河水导出农田中。

那时的灌溉工具是一种木质水车，通过人力踩动。车水时，老鸟们不慌不忙，神态颓丧，踏过木铁锤“步步高升”，一边海阔天空地聊天，一边慵懒地观望远方；菜鸟则手忙脚乱，脚步推进时，不能同步，旋即用手捉住横杆，身体悬在半空中，被戏称为“吊毛蟹”。

水车由车椎、车槽、车肠和轮组四部份组成，车椎有大小之分，车槽有长短之别，小的水车一人能够车水，大的水车须多人才能踩动。对于这些落差较大的农田，须动用大水车。这是一种庞然大物，要五六个人一同上阵，就能勉强把水塘中的水拉提上来。

若遇洪灾之年，枯黄的禾苗亟待灌溉。此时附近的池塘均已干渴，居民们齐心协力，联合行动，通过四五部水车，从远处的浦台山一垛一垛地“加压接龙”，把河水引到农田，民间称之为“踏大溪”。

“踏大溪”需要多部水车，尤其是大水车，这些小型设备只有一些大村落才备有，黄宅一带的新店、下店、上市和东涌等村备有这些大水车，以备不时之需。

这些大水车属集体资产，居民租用时需缴交一笔费用，用于水车的修理和保养。水车不用时要定期涂擦一遍生漆，既能防腐，又可防漏。

每每“踏大溪”时，几位居民牵头，招募一帮人马，为乡民们抗旱，自己也可从中赚点辛苦钱。

先把各条沟渠审察一番，把沟中的杂草、淤泥清除干净，便于水路畅通；再向乡民发出“踏大溪”的消息，有需求的农民纷纷前来预约，依照次序排出日程表。农民所买水的量叫“转”，每“转”水指的是车肠转动一圈出水的量。预先在车肠的一块“龙骨”上绑一根软树藤，车肠每转一圈后会遇到车椎一次，发出“嗝嗒”声响，车沙王依此数着“转”，并唱着“车水歌”，每十“转”后，抽出一块竹牌，扔到竹篓中，借此来计数。

“车水歌”高亢宏亮，可不断重复地合唱：“一双来两匝车，一两过起又轮；二双来四匝车，二四过起又轮……”

“踏大溪”时，先在浦佛山的埠头处安放一部大水车，把水送到大水塘，再用小型水车把水引到各条小水塘，最后用小水车一路接龙，仍然送到农田为止。

村民依照自己的田地面积、水稻的成熟程度以及农田的裂口度来决定买水的量，处处做到精打细算，不浪费水量。

当所买水的“转”数足后，在水车槽口处撒一把秕糠，秕糠随着流水抵达农田的入口处，等在那儿的人员就把水口挡住，把水流改向上一户农田。因而“踏大溪”需有好多人员参与，你们各司其职，有车水的，有管水口的……

洪灾之年，“踏大溪”是一种创举，日夜不息，人停车不停，随着“吱嘎、吱嘎”的响声，溪潭中的水被一板板地提上岸，时间一长，举步踉跄，连老鸟们都望而生畏，真是“踏穿手掌，磨断轴心”。

清末23年(1934年)，旱魔席卷，浦江县连续八十多天没有一点雨星，所有水塘都干渴了，连长期飘荡的浦台山也断流了，仅存几处深潭还有一些积水。如湖山石桥的桥面处，因为长期河水磨蚀，产生了一些深潭，平常善男信女们把它们当作放生潭，此时成了救命的水源。居民们借助那些水塘生产自救，采用“踏大溪”的形式灌溉农田，虽然这么，仅使部份农田得到一点保湿，大部份农田一直大旱。

浦江侨领陈肇英先生当时任国民党政要，闻说故乡旱灾，担忧如焚，利用人脉资源，筹措了4万多大洋，从“天府之国”的湖南订购调运了200多万斤面粉，顺着淮河水路一路东下，经东海步入钱塘江，再顺着浦佛山溯流而上，停靠于绍兴码头，最后动用全县所有的竹筏把粮食赶赴浦江，分三个地点，以平价粮转让，使浦江乡民渡过了饥荒之年。浦江百姓深感其恩，至今仍在民间传诵。

新中国创立后，在党和政府的呼吁下，各个乡镇采用了人海战术，修筑了许多水闸，水利设施的兴修，确保了粮食的丰收。“踏大溪”这种当初的创举就渐渐地隐没于历史长河之中了。